Паровоз PRR S1 «The Big Engine»

PRR S1 — Pennsylvania RailRoad class S1 (опытный паровоз Пенсильванской ж/д, тип - S1). Выпуск 1939 года на ALCo, Altoona Works, Baldwin, Lima Locomotive Works. Построен 1 паровоз.

Заводское обозначение:

• 6100 — заводской номер
• Altoona 4341 — серийный номер
• Название переводится, как «Большой двигатель»

Особенности:

• Постройка обошлась в 670 000 $ и завершена 31 января 1939 года
• Это самый крупный пассажирский паровоз в истории
• Имеет 10 осей на жёсткой раме: 3 бегунковые, 4 тяговые и 3 поддерживающие
• Тяговые колёса рекордных размеров — 2130 мм
• Сложное обслуживание, плохое вписывание в кривые, малый сцепной вес и буксование паровоза повлекли сворачиванию проекта

Технические характеристики:

• Высота — 5030 мм
• Длина — 23 700 мм (паровоз) и 18 970 мм (тендер) (всего 42 670 мм)
• Ширина — 3230 мм
• Колея — 1435 мм
• Конструкционная скорость — 215 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 150 м
• Мощность — 7200 л.с.
• Давление пара в котле — 21 кг/см²
• Площадь нагрева котла — 719,6 м²
• Осевая формула — 3-2-2-3
• Служебная масса (гружёный) — 285 т (паровоз) и 205 т (тендер) (всего 490 т)
• Тип — пассажирский

Эксплуатация:

США ж/д

С 1946 простаивает на запасных путях, а в 1949 году списан и переплавлен на металл.

Предшественники:

• Строился, как замена паровозу K4s «Pacific»

Последователи:

• Серийный PRR T1
• Серийный крупный паровоз UP 4000 «Big Boy»