Белорусский вокзал

С площади

Движение открыто в 1870 году, относится к Московская ж/д.

Особенности:

• Один из 9 и 6 по дате открытия вокзалов Москвы, относится к внеклассному типу станций
• Напротив основного здания вокзала расположено 6 основных и 1 почтово-багажный пути (часть из них предназначены для малогабаритных европейских вагонов RIC), а так же 4 проходных пути для пригородных, транзитных поездов дальнего следования и аэроэкспрессов
• Пассажиропоток в сутки составляет около 23 000 человек

Характеристики:

• Адрес — Россия, Москва, площадь Тверской заставы, д. 7
• Архитектор — И. И. Струков
• Количество платформ — 7 шт. (высокие, низкие, в том числе для европейских габаритов)
• Метрополитен — ст. Белорусская
• Прежние названия — Смоленский (1870-1871), Брестский(1871-1912), Александровский (1917-1922), Брестский(1917-1922) и Белорусско-Балтийский (1922-1936)
• Типы поездов — пассажирские, пригородные
• Электрификация — постоянный (3 кВ)

История:

• 1869 — начато строительство вокзала
• 19 сентября 1870 — открыто движение, назван в честь конечной станции Смоленск
• 1871 — линия продлена до Бреста, вокзал переименован в Брестский
• 1890-е — модернизация перегона до двухпутного
• 1907 — начало модернизации вокзала (причина — малая пассажировместимость)
• 15 мая 1910 — рекоснтруировано правое крыло
• 26 февраля 1912 — реконструировано левое крыло
• 4 мая 1912 — в связи с переименованием дороги, вокзал стал Александровским (в честь императора Александра Павловича)
• 1922 — в связи с объединением Александравской и Московско-Балтийской дороги в Московско-Белорусско-Балтийскую, вокзал переименован в Белорусско-Балтийский
• 1936 — очередное переименование вокзала, уже в Белорусский
• 27 мая 2007 — начало рекунструкции компанией «Аэроэкспресс» для открытия движения к аэропорту «Шереметьево»
• 27 августа 2009 — октрытие нового терминала аэровокзала в 600 м²

Схема вокзала:

План-чертёж 1872 год