Электропоезд метро 81-54 (81-540/81-541)

81-540.7

81-54 — 81-54 - серия, 0 - головной, 1 - прицепной. Производство с 1997 по 2013 год на Ленинградский вагоностроительный завод. Построено 298 вагонов.

Особенности:

Отличается от 81-714/81-717 изменённой системой Автоматического Регулирования Скорости (АРС) и аппаратурой автоведения
Чтобы отличить внешне модель от других серий, надо обратить внимание на расположение светильников у кабины — 4 расположены в центральной части под центральным лобовым стеклом, и по одному с каждой стороны боковых передних стёкол

: 81-540

: 81-540.2

: 81-540.8

: 81-540.2К

Модификации:

По умолчанию эксплуатируются в Сант-Петербурге.

81-540.1/541.1 (выпуск 1997 года, 1 состав из 6 вагонов) — установлена принудительная вентиляция, построен на основе экспериментального состава 81-550/551/552
81-540.2/541.2 (выпуск 2006-2011 годов) — первый тип вагонов в СПб с обтекаемым цельным лобовым стеклом, пол звездного неба, сиденья пластиковые, люминисцентные светильники
81-540.2К/541.2К — экспортным вариант на основе 81-540.2/541.2 для Киева
81-540.3К/541.3К — экспортным вариант на основе 81-540.2/541.2 для Киева, в торцах головных вагонов есть инвалидные площадки
81-540.2Н/541.2Н — вариант на основе 81-540.2/541.2 для Новосибирска
81-572.2/573.2 — экспортным вариант на основе 81-540.2/541.2 для Варшавы, в торцах головных вагонов есть инвалидные площадки
81-540.5/541.5 и 81-540.9/541.9 (выпуск 2005 года) — количество фар уменьшено до 3 по центру и по одной у боковых лобовых окон
81-540.7/541.7 (выпуск 2002 года, 2 состава по 6 вагонов) — называется «Муравей» из-за внешнего вида, так же этот поезд открывал участок размыва Лесная — площадь Мужества
81-540.9/541.8 (выпуск 2004 года, 3 состава, 19 вагонов) — в фронтальной части головного вагона установлен аварийный выход из кабины машиниста
81-540.9/541.9 (выпуск 2005 года, 3 состава, 20 вагонов) — партия составов для усиления парка составов перед открытием станции Парнас