Электровоз ЭП20 «Олимп»

ЭП20-045

ЭП20 — Электровоз Пассажирский, тип - 20. Выпускется с 2011 года на Alstom, Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ). Построено 72 электровоза.

Опыт эксплуатации двухсистемного ЭП10 показал его низкую надёжность. Перед Трансмашхолдингом была поставлена задача создать пассажирский электровоз для работы на постоянном и переменном токе. В разработке использованы технические решения французской компания Alstom.

ЭП20 заменяет электровозы ЧС7 и ЧС8, и способен развивать скорость до 200 км/ч. Для снижения эксплуатационных затрат применены асинхронные двигатели и рекуперативное торможение.

Особенности:

• В разработке принимала участие французская компания Alstom
• В машинном отделении проход один, и сделан в центре, а кабина модульного типа (упрощено обслуживание и замена)
• Применены аварийные поглотители энергии, микропроцессорная система безопасности и диагностики

Модификации:

• ЭП20 — 1-18 и 46, 47 — изменены редуктора, повышена конструкционная скорость до 200 км/ч

Технические характеристики:

• Высота — 5100 мм
• Длина — 22 550 мм
• Ширина — 3100 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 160 км/ч (у модификаций 200 км/ч)
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 6×1200 кВт (7200 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) — 2×1100 кВт (6600 кВт)
• Тип ТЭД — асинхронные
• Осевая формула — 2₀-2₀-2₀
• Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 135 т
• Тип — пассажирский

Предшественники:

• Почти полностью внешне и конструктивно схож с 2ЭС5
• Электровозы ЭП10 и KZ8A

ЭП20 схема