Электровоз ЭП2К

Категория Локомотивы » Электровозы Обновлено: 29.3.2020 Просмотры 1.1k
ЭП2К-119. Россия, Свердловская область, перегон Быньговский - Анатольская. Автор: igmas. Дата: 18 июня 2014 г.

ЭП2К-119

ЭП2КЭлектровоз Пассажирский, тип - 2, с Коллекторным тяговым приводом. Выпускется с 2005 года на , , . Построено 417 электровозов.

В начале 2000-х перед РЖД встала задача о замене устаревающих электровозов серий ЧС2, ЧС2Т, ЧС6, ЧС7 и ЧС200 на современный локомотив. Коломенскому заводу, который недавно создал пассажирский тепловоз ТЭП70БС было поручено задание создать данный электровоз.

В начале февраля 2006 года построен опытный электровоз, а с 2008 года начато серийное производство. Электрическую часть выпускает Новочеркасский и Калужский заводы, всё остальное и сборка на Коломенском.

Сегодня ЭП2К используется для вождения скорых и пассажирских поездов средней длины.

Особенности:

  • Первый серийный пассажирский электровоз постоянного тока в новой истории российского электровозостроения
  • Конструкция локомотива модульная, что позволяет при обслуживании заменить устаревший компонент на новый
  • Электрическую часть для ЭП2К выпускает Новочеркасский электровозостроительный завод, а сборку и всё остальное Коломенский завод

Технические характеристики:

  • Высота — 5100 мм
  • Длина — 21 700 мм
  • Ширина — 3288 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 160 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 6×800 кВт (4800 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 2×720 кВт (4320 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Осевая формула — 30-30
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 135 т
  • Тип — пассажирский

Эксплуатация:

, , , ,

Предшественники:

  • Ходовая часть и кузов созданы на основе тепловоза ТЭП70БС
  • Электровоз разрабатывался для замены устаревших ЧС2ЧС2К и ЧС2Т

Похожие:

  • Пассажирский электровоз переменного тока ЭП1М и его модификация ЭП1П
1 - Токоприемник; 2 - Дроссель помехоподавления; 3 - Блок конденсаторов; 4 - Разъединитель; 5 - Блоки пуско-тормозных резисторов; 6 - Изолятор: 7 - Мотор-вентилятор; 8 - Кондиционер; 9 - Тележка; 10 - Пусковой компрессор; 11 - Блок мотор-компрессоров; 12 - Преобразователь НВП 50/45; 13 - Аккумуляторная батарея; 14 - Статический преобразователь возбуждения тяговых двигателей; 15 - Блоки питания цепей управления и кондиционеров; 16 - Система газового пожаротушения; 17 - Блок вспомогательных аппаратов БВА4; 18 - Санитарный узел; 19 - Блок ВК.

ЭП2К схема