Электровоз ЭП

ГЭТ-4

ЭП — Электровоз Промышленный. Производство с 1930 по 1938 год на Динамо (Россия), Метровагонмаш (Трансмашхолдинг) (Россия), Подольский паровозоремонтный завод (Россия). Построено 83 ед.

Другое обозначение:

• ЭП 0-2_о-0 ГЭТ — Электровоз Промышленный с осевой формулой 0-2_о-0 постройки Государственного Электротехнического Треста
• ГЭТ — электровоз Государственного Электротехнического Треста

Особенности:

• Применялся для грузовых перевозок на путях промышленных предприятий и городского трамвая
• Имеет компактные размеры, длина кузова всего 6,5 м, а размеры кабины 2×2,5 м

Модификации:

• ЭП_У — Узкий, ширина кузова 2300 мм
• ЭП_Ш — Широкий, ширина кузова 2900 мм
• СП — Снегоочиститель Плужно-щёточный

Технические характеристики:

• Длина — 6570 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 40 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 30 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 2×75 кВт (150 кВт или 177 л.с.)
• Осевая формула — 2₀
• Род тока — постоянный (550 В)
• Служебная масса — 25 т (17 т электровоз + 8 т балласт)
• Тип — грузовой

Эксплуатация:

Горьковская ж/д, Грузинская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д

Последователи:

• Промышленный электровоз СО
• Узкоколейный вариант ДКм

Схема электровоза: