HD

Тепловоз ТЭ109

Категория Тепловозы Обновлено: 07.06.2020 Просмотры 1.7К
232 531-4. Польша, Поморское воеводство, станция Пщулки. Автор: ST44-313. Дата: 28 октября 2009 г.

232 531-4

ТЭ109Тепловоз с Электрической передачей, тип - 109. Выпускался с 1968 по 1981 год на . Построена 1001 вагоны.

Тепловоз строился украинским заводом для эксплуатации на территории Восточной Европы и соответствовал габариту 02-Т колеи 1435 мм. Для движения установлен 16-цилиндровый четырёхтактный V-образный дизельный двигатель 1А-5Д49 мощностью 3000 л.с..

В 1968 году заводом построен первый грузовой тепловоз, а в 1969 году второй пассажирский. Они отличались соотношением зубчатой передачи и максимальной скоростью — 100 км/ч у грузовой и 140 км/ч у пассажирской модификации.

Особенности:

  • Выпускался в основном на экспорт в ГДР и Болгарию, кузов подходит по европейскому стандарту 02-Т
  • Успех данной серии повлиял на развитие серии ТЭ и было создано много последователей
  • Из-за отсутствия кондиционирования, отопления и освещения состава использовался в грузовом сообщении

Модификации:

  • ТЭ109 (построено 33 единицы) — базовая модификация
  • 2ТЭ109 (построено 3 единицы) — двухсекционное исполнение
  • T679.2 (построено 2 единицы) — версия для Чехословакии
  • BR 130, BR 131, BR 132 и BR 142 (построено 873 единицы) — версия для Германской Демократической Республики, позже переименованы с 100-ой в 200-ую серию
  • 07 (построено 90 единиц) — версия для Болгарии

Технические характеристики:

  • Длина — 20 620 мм
  • Колея — 1435 и 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч (грузовой) и 140 км/ч (пассажирский)
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность дизеля (1А-5Д49) — 3000 л.с.
  • Мощность ТЭД — 6×305 кВт (1830 кВт)
  • Осевая формула — 30-30
  • Служебная масса — 120 т
  • Тип передачи — электрическая, постоянно-переменного тока
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

  • Разработан на основе 2ТЭ40

Последователи:

  • ТЭ114 — тепловоз для тропического климата с кузовом капотного типа
  • ТЭ115 — проект односекционного 4000 л.с.-сильного тепловоза
  • 2ТЭ116 — распространённый в России тепловоз, заменивший серию 2ТЭ10
  • ТЭ120 — имеет передачу переменного тока и асинхронные ТЭД
  • ТЭ125 — пассажирский тепловоз с мощностью дизеля 4000 л.с.
  • ТЭ129 — грузовой тепловоз с мощностью дизеля 4000 л.с
  • ТЭМ5 и ТЭМ6 — малая и опытная серии, использованы тележки
blank

ТЭ109 схема

Материалы по теме:

  • Википедия (RUS) - описание и характеристики
  • TrainPix (RUS) - фотографии и эксплуатация
Автор статьи - Кириллов Юрий