Тепловоз ТЭ10 «Харьков»

Категория Локомотивы » Тепловозы Обновлено: 29.3.2020 Просмотры 0.7k
ТЭ10-006. Украина, Харьковская область, станция Харьков-Пассажирский, музей ЮЖД. Автор: Алексей Краснов. Дата: 30 сентября 2014 г.

ТЭ10-006

ТЭ10Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10. Выпускался с 1958 по 1961 год на . Построено 26 тепловозов.

Проектирование тепловоза велось в 1957-1958 годах под руководством Александра Александровича Кирнарского. Комплектовался новым 12-ти цилиндровым дизелем 3000 л.с. против 2000 л.с. у ТЭ3 за счёт использования турбонаддува.

Харьковский ТЭ10 на метр длиннее (1 секция, из-за этого он не вмещался на поворотные круги перед веерными стойлами), имел несущий кузов вместо полуразборного на несущей раме, создан другой холодильник. Надёжность, простота использования и большая мощность позволили создать на базе тепловоза двухсекционную модификацию 2ТЭ10 «Украина» и пассажирскую версию ТЭП10.

Особенности:

  • Опытная серия самого массового и продолжительно-выпускаемого тепловоза в мире
  • На момент создания этот тепловоз являлся самым мощным в мире
ТЭ10-023. СССР, Украинская ССР, Харьковская область, депо Октябрь. Автор: ЕвРо. Дата: Апрель 1969 г.

ТЭ10-023

Модификации:

  • 2ТЭ10 «Украина»2-х секционный вариант с заводским обозначением ТЭ12, впервые выпущен в 1960 году
  • 2ТЭ10ВВорошиловградский вариант
  • 2ТЭ10ГГазодительный (комбинированная установка)
  • 2ТЭ10Л (выпуск 1961-1977 годов, построено 7309 секций) — Луганский вариант, 80% аналогичен ТЭ3Л
  • 2ТЭ10ММодернизированный
  • 2ТЭ10МКМодернизированный с дизелем Коломенского завода
  • 4ТЭ10С (выпуск с 1983 года) — Северный для БАМа, утеплена кабина, есть возможность открыть холодильные камеры изнутри, запас воды на секцию 1570 кг
  • 2ТЭ10У — кузов Унифицирован с тепловозом 2ТЭ116

Технические характеристики:

  • Высота — 4948 мм
  • Длина 16 696 мм
  • Ширина — 3250 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность дизеля (10Д100) — 3000 л.с.
  • Осевая формула — 30−30
  • Служебная масса — 138 т
  • Тип передачи — электрическая
  • Тип — грузовой

Эксплуатация:

Списание происходило в 1980-х годах.

Предшественники:

  • Тепловоз построен с учётом опыта серий ТЭ3 и ТЭ7
  • Сверстник-конкурент за место основного грузового тепловоза от Коломенского завода — ТЭ50

Последователи: