На сегодня самый популярный тип автономных локомотивов, работающих за счёт дизельной установки.
2ТЭ116У — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 116, Усовершенствованный. Производство с 2007 года, построено 472 шт.
МГ1 — Мотовоз с Гидравлической передачей, тип - 1. Производство с 1956 по 1957 год, построено 145 шт.
МГ2 — Мотовоз с Гидравлической передачей, тип - 2. Производство с 1957 по 1966 год, построено 102 шт.
ТГМ10 — опытный Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 10. Производство с 1961 по 1964 год, построено 4 шт.
ТЭМ33 — опытный Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 33. Производство 2013 года, построено 1 шт.
ТГ20 — Тепловоз с Гидравлической передачей, тип - 20. Производство 1966 года, построено 2 шт.
ТГ300 — Тепловоз с Гидравлической передачей, 3000 л.с.. Производство 1961 года, построено 1 шт.
ТГ400 — Тепловоз с Гидравлической передачей, 4000 л.с. . Производство 1962 года, построено 1 шт.
ВМЭ1 — Венгерский Маневровый тепловоз с Электрической передачей, тип - 1 . Производство с 1958 по 1965 год, построено 325 шт.
ТЭМ12 — Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 12. Производство 1978 года, построено 1 шт.
МК20 — Мотовоз Калужский, масса 20 т. Производство 1952 года, построено 35 шт.
МК25 — опытный Мотовоз Калужский, масса 25 т. Производство 1952 года, построено 1 шт.
06.10.2018
0 
