Электропоезд Г

Категория МВПС, Метро Обновлено: 14.10.2019 Просмотры 1 305
Г № 530 Щербинка, ВНИИЖТ Автор: Pokrishkin · Москва, Дата: 2 сентября 2017 г.

Г-530

Г (метро)Г - порядковая буква вагона метро. Производство с 1939 по 1955 год на , . Построено: 425 вагонов.

Заводское обозначение:

  • 81-701

Особенности:

  • Относительно серий А и Б, увеличена максимальная скорость и ускорение, в конструкции применена легированная сталь марки ДС (Дворец Советов) вместо Ст. 3
  • Для исключения запылённости и экономии электроэнергии на электропоезде внедрён электрический реостатный тормоз
  • Установлены групповые контакторы в силовой цепи тяговых электродвигателей
  • Все вагоны моторные, прицепных больше нет

Технические характеристики:

  • Вместимость — N×264 чел.
  • Высота — 3700 мм
  • Длина — N × 19 110 мм
  • Ширина — 2700 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 75 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×83 кВт (332 кВт)
  • Род тока — постоянный (750 В)
  • Служебная масса — 43,7 т
  • Составность — 3-8 вагонов

Эксплуатация:

, ,

Эксплуатировались до 1983 года, осталось несколько единиц в качестве сараев, а в 1980 году 3 вагона переданы в Баку (эксплуатации по назначению здесь не было)

Предшественники:

  • Электропоезда метрополитена А и Б

Последователи:

  • Электропоезда метрополитена Д и Е
Схема Г

Схема Г