Электровоз ВЛ82

ВЛ82 — опытный электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 82. Выпускался с 1966 по 1979 год на Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ). Построен 91 электровоз.

Особенности:

• Двухсистемный электровоз, эксплуатируется на участках линий перехода между постоянным и переменным электрическим током
• Стоимость производства и вес электрооборудования значительно выше обычных электровозов
• Работает по СМЕ (Системе Многих Единиц) и унифицирован с электровозом ВЛ80^К

Модификации:

• ВЛ82М (выпуск с 1972 по 1979 год) — Модернизированный, уменьшено передаточное число, изменена схема электроцепей, заменены контроллеры, токоприёмники. Электровоз стал на уровне ВЛ10У и ВЛ80Т

Технические характеристики:

• Длина — 2 × 16 240 мм (32 480 мм)
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 110 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×755 кВт (6040 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×720 кВт (5760 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные
• Осевая формула — 2×(2₀-2₀)
• Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 2×125 т (250 т)
• Тип — грузовой

Эксплуатация:

Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южная ж/д

Предшественники:

• Электровозы ВЛ10 и ВЛ80

Последователи:

• Полученный опыт применялся в разработках электровозов ВЛ12, ВЛ83, ВЛ84 и ВЛ85