электропоезд спроектирован для участка Баку - Сабунчи на Закавказской ж/д. Выпуск с 1924 по 1926 год, построено 14 единиц.

Двухосный Капотный электровоз, Модернизированный. Выпуск с 1935 по 1937 год, построено 12 электровозов.

Выправочно-Подбивочно-Отделочная машина с производительностью 3000 шпал/час. Выпуск с 1959 по 1988 год, построено 529 единиц.

Рельсовый Автобус, тип - 1. Выпуск 1962 года, построено 2 вагона.

Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 5, Х (Hybrid) - гибридный. Выпуск 2013 года, построен 1 тепловоз.

Автомотриса Ремонтно-Восстановительная, тип - 1. Выпуск с 1994 по 2006 год, построено 286 машин.

М - Мотовоз. Выпуск с 1931 по 1941 год, построено 4011 единиц.

Электровоз Пассажирский, тип - 1, для тяжёлого Профиля. Выпуск с 2007 по 2010 год, построено 74 электровоза.

8001 - серийный номер. Выпуск 1948 года, построена 1 единица.

8000 - серийный номер. Выпуск 1939 года, построена 1 машина.

2 - секции Электровоз Секционный, тип - 5, с Коллекторными электродвигателями. Выпуск с 2004 года, построено 497 единиц.

тепловоз назван в честь Вячеслава Михайловича Молотова с осевой нагрузкой 20 т. Выпуск 1934 года, построен 1 тепловоз.

модификация на базе серии Е для Венгрии. Выпуск с 1969 по 1972 год, построено 100 вагонов.

Проект Тепловоза с Электрической передачей, тип - 115.

Автодрезина Лёгкая, Грузовая. Выпуск с 1986 по 1987 год, построено 192 единицы.

переходной тип вагона на базе серии Е, с наработками нереализованной серии Ж, тип - 3. Выпуск с 1973 по 1979 год, построено 472 вагона.

модификация на базе серии Е для ЧехоСловакии. Выпуск с 1972 по 1976 год, построено 85 вагонов.

Мотовоз Калужский, 2-х осный массой 15 тонн. Выпуск с 1946 по 1956 год, построено 4209 машин.